Semirremolque góndola rebajadas Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader nuevo en venta - ID: 7187682

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

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Semirremolque góndola rebajadas nuevoFaymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Nuevo|2023|4-eje|44670 kg|58000 kg

Semirremolque góndola rebajadas nuevo Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Publicado: 1año(s) 11mes(es)

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TRANSPORTE
Número de referencia

30945
Año de fabricación

2023
Nuevo

Peso bruto

58000 kg
Capacidad de carga

44670 kg
VIN

Ubicación

Alemania, Heegstr. 6-8, D - 45356 Essen, Germany
Chasis/suspensión
suspensión

neumática
número de ejes

ABS

EBS

Más información

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

  • mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
  • 3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Ladefläche in ausziehbarer

Ladefläche

  • in ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 1.000 mm x 8°
  • 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
  • Ausschnitte im Aussenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Achsen

  • BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Technische Achslast: je 12.000 kg
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

  • 245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)

Sattelstützen

  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage

  • gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung

  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Felgen in silber
  • Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

Stahlkonstruktion

  • aus hochfesten Feinkornstählen
  • Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Incl. folgender Zusatzausrüstungen

  • 2 Zoll Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand (± 5kg)
  • Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
  • Elektro-Hydraulikaggregat (± 45kg)
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Aufnahme im hinteren Bereich des Schwanenhalses für Alu-Anlegerampen
  • Europäische Reflektorschilder (rot-gelb) am Heck des Aufliegers
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers
  • Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick
  • Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H) Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar. (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm) (± 46kg)
  • Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals (± 47kg)
  • 3 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20' (30‘) oder einen 40‘ Container (± 30kg)
  • 6 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 18kg)
  • Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
  • Verbreiterungsbohlen aus Hartholz (± 271kg)
  • Eine verzinkte Halterung quer unter der Ladefläche (± 110kg)
  • Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand (± 69kg)
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
  • Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
  • Ein Paar verzinkte zweiteilige Stahl-Rampen, ca. 2.750 + 1.400 x 800 mm, mit ca. 48 mm starkem Hartholzbelag
  • Incl. Elektro-Hydraulikaggregat
  • Rampe mit hydraulisch auf- und einklappbaren Rampenteilen
  • Hydraulisches Hebewerk und hydraulisch verschiebbar
  • Maximale Belastung pro Paar: 40 000 kg Bedienventile für die Rampen auf der rechten Aufliegerseite angebracht Abdeckbleche zum Überbrücken des Freiraumes zwischen Rampen und Ladefläche
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    14:02 Ma
    Confiable
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